Литье автомобильного стопорного кронштейна

Литье автомобильного стопорного кронштейна
Внедрение продукции:
Этот кронштейн является основным конструктивным компонентом системы ограничителей дверей автомобиля и изготавливается методом литья автомобильных стопорных кронштейнов, что обеспечивает стабильную геометрию и чистые пути нагрузки. В качестве несущего основания ограничителя он крепится к двери или раме кузова и должен сохранять точные монтажные зазоры.
Отправить запрос
Описание
Технические параметры

Компания Qinhuangdao Jiameng Precision Technology Co., Ltd. является одним из ведущих производителей и поставщиков литья автомобильных стопорных кронштейнов в Китае. Если вы собираетесь купить высококачественную отливку автомобильного стопорного кронштейна-, произведенную в Китае, добро пожаловать на бесплатный образец на нашем заводе. Вся продукция по индивидуальному заказу отличается высоким качеством и низкой ценой.

 

Приложение и роль

 

Этот кронштейн является основным конструктивным компонентом системы ограничителей дверей автомобиля и изготавливается методом литья автомобильных стопорных кронштейнов, что обеспечивает стабильную геометрию и чистые пути нагрузки. В качестве несущего основания ограничителя он крепится к двери или раме кузова и должен сохранять точные монтажные зазоры. Использование литья автомобильных стопорных кронштейнов в этом месте помогает добиться жесткости и долговечности, необходимых для повторяющихся циклов открывания, при этом контролируя массу для ощущения двери.

product-800-533

 

Материал и процесс

 

product-1000-337

Компонент изготовлен из ZG310-570 (AISI 1040) и соответствует инвестиционному маршруту силиказоля для получения формы, близкой к чистой; поверхности очищаются путем дробеструйной обработки, удаления золы и вторичной тонкой полировки стальной дробью. Система контроля размеров CT4 обеспечивает постоянное выравнивание с помощью ответных болтов, втулок и ограничительных штифтов. Для достижения целей программы мы сочетаем литье автомобильных стопорных кронштейнов с индивидуальной механической обработкой, где это необходимо, чтобы интерфейсы были аккуратно установлены при установке.

 

Термическая обработка и производительность

 

Цикл закалки и отпуска применяется для достижения целевой твердости выше 40 HRC, что повышает износостойкость в зонах контакта, сохраняя при этом ударную вязкость и вибрацию. Химический состав проверяется перед разливкой и отбор проб после разливки, а также металлографическими проверками для подтверждения микроструктуры; Готовые детали имеют идентификаторы партий для отслеживания. Такой подход гарантирует, что детали для литья автомобильных стопорных кронштейнов сохраняют стабильность размеров и обеспечивают стабильное качество сборки в системах дверных ограничителей.

 

Настройка и интеграция

 

Мы адаптируем припуски на материал, радиусы скруглений, размеры отверстий и посадочные поверхности в соответствии с вашим чертежом, чтобы кронштейн плавно интегрировался с вашим ограничительным механизмом. Маркировка прослеживаемости, схемы устранения дефектов и защитная упаковка могут быть приведены в соответствие с вашим планом обеспечения качества, обеспечивая единообразие нестандартных сборок в разных выпусках.

 

Спецификация продукта

 

Элемент

Подробности

Название продукта

Кронштейн ограничителя автомобильной двери

Производственный процесс

Силикатный раствор, отливка автомобильного стопорного кронштейна

Масса

238 g

Материал

ЗГ310-570 (АИСИ 1040)

Приложение

Несущая-основание дверного ограничителя; строгие требования к монтажному зазору и твердости

Обработка поверхности

Дробеструйная очистка на подвеске → удаление золы → тонкая полировка стальной дробью

Размерный допуск

класс СТ4

Твердость

HR > 40

Термическая обработка

Закалка и отпуск (Q&T)

Испытание на солевой туман

Не требуется заказчику

Кастомизация

Согласно чертежу/спецификации: отверстия, радиусы, посадочные поверхности, идентификатор партии для отслеживания, упаковка.

 

Введение на заводе

 

Компания Qinhuangdao Jiameng Precision Technology Co., Ltd., основанная в 1995 году, преуспевает в исследованиях, разработках и производстве точных компонентов, опираясь на 30+ летний опыт литья по выплавляемым моделям из силиказоля. Расположенный в зоне экономического развития Циньхуандао с 2010 года завод площадью 26 000 кв. м насчитывает 200 сотрудников и годовую мощность производства 20 миллионов-штук. Основные сильные стороны компании включают литье металлов под давлением, прецизионное литье,-литье алюминия под давлением и передовую обработку на станках с ЧПУ, предоставляя гибкие много-технологические решения для небольших-прецизионных металлических компонентов.

MG4456 -

 

Наша мастерская

 

Мастерская восковых узоров

product-800-516
product-800-516
product-800-516
product-800-516

Мастерская по строительству ракушек

product-800-533
product-800-533
product-800-533
product-800-533
product-800-533
product-800-533

Мастерская по депарафинированию и заливке

product-800-533
product-800-533
product-800-533
product-800-533

Цех грубой обработки и дробеструйной обработки

product-800-597
product-800-597
product-800-597
product-800-597

Обработка с ЧПУ

product-800-533
product-800-533
product-800-533
product-800-533
product-800-533
product-800-533

Цех литья металла под давлением

product-800-533
product-800-533
product-800-533
product-800-533

 

Наша команда

 

product-1600-658

 

Посещение клиентов

 

product-1000-869

 

Сертификаты

 

fMZ3kUxfh

fMZ3xCAZO

product-1000-423

 

Часто задаваемые вопросы

 

1. Вопрос: Влияет ли температура заливки на детали, изготовленные методом литья по выплавляемым моделям, и какова оптимальная температура заливки обычных металлов?

Ответ: Температура заливки влияет на текучесть и затвердевание. Если температура слишком низкая, это может привести к неполному заполнению формы, если температура слишком высокая, это может привести к укрупнению и усадке зерна. Температура заливки различается в зависимости от типа металла. Сталь льется при температуре 1500-1650 градусов, медь - при температуре 1100-1200 градусов.

2. Вопрос: Есть ли разница между слоями покрытия, нанесенными в процессе изготовления корпуса литья по выплавляемым моделям?

A: Внутреннее покрытие, или широко известное как грунтовочное покрытие, использует мелкий огнеупорный порошок для образования гладкой поверхности, что имеет решающее значение для окончательной формы детали. Внешнее покрытие состоит из нескольких слоев более грубого порошка для повышения прочности корпуса и предотвращения деформации корпуса под воздействием высокой температуры и давления во время разливки расплавленного металла.

3. Вопрос: Что может вызвать отклонения размеров при литье по выплавляемым моделям и как это предотвратить?

Ответ: Отклонения в размерах являются результатом усадки восковой модели, деформации оболочки или неравномерной усадки расплавленного металла во время затвердевания. Отклонения в размерах можно свести к минимуму путем компенсации восковых рисунков в первоначальных конструкциях восковых моделей, оптимизации процесса формирования оболочки и контроля скорости охлаждения детали.

 

горячая этикетка : литье автомобильных стопорных кронштейнов, литье автомобильных стопорных кронштейнов в Китае производители, поставщики, завод, Опора двигателя автомобиля, Литье кронштейна автомобильного стопора, Литье автомобильных жгутов проводов в формы, Высокоточное литье под давлением, Детали из высокоточного алюминия, отлитые методом литья., Литье стали

Отправить запрос
вы мечтаете об этом, мы проектируем это
Циньхуандао Цзямэн Прецизион
Технологии, ООО
связаться с нами